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固定式绞盘：固定绞盘根据用途的不同，二手越野车买卖，所装的位置也有所不同：

前部安装固定绞盘：根据用途绞盘装在前面大多是进行自救和就行救别人，二手越野车价格，所以绞盘大多数都装在前面。将绞盘固定在前面优点很明显，同样的劣势也很明显。劣势就是会增加车身头部的重量，还有就是当我们车头扎进很深的泥潭时，我们很难进行放缆绳就行自救。

车尾安装固定绞盘：车尾安装绞盘主要是用于自救，合肥二手越野车，尾部安装绞盘大多是喜欢单车出行的“独行侠”，一旦在野外i遇险前进不了、有没有同伴，只有进行自救。所以他们经常会在尾部安装绞盘。后部绞盘的优势就是自救方便；缺点就是成本过高，用到的次数不多。

爬坡能力

公路设计以百分比，铁路设计以千分比，汽车设计以角度表示，这是个不合理的矛盾，需要换算。爬坡能力主要是发动机扭矩决定，出售二手越野车，柴油机又优于汽1油机。实际上还有其它因素，比如油面倾斜时，油箱和机油泵都要能吸到油。

为什么大家认为越野车是油老虎？以BJ212为例，它配备了75千瓦的发动机，比夏利大一倍，因此油耗不可能跟夏利一样。发动机动力不足，大坡就上不去。短的可以冲上去，连续几公里的长坡是不可能靠惯性来解决的。真正的越野车必然是油老虎，为大坡设计的BJ212越野车的强劲发动机在平原地带不可能省油到夏利奥拓的水平，二者不能比。

四驱车型的四条必要驾驶技巧

在干燥路面上用四驱驾驶要当心。这种情形对车不好，而且轮胎会很快磨损。四驱是为在不太稳定的路面行驶而设计的，比如泥浆或碎石路，车轮在这样的路面可以有一些滑动。在附着力很好的路上用四驱行驶会使前后轮相互较劲，扯拉传动系和车胎。 一些有全时四驱或全驱动的越野车在干燥路面上行驶时毫无问题，但在分时高速四驱状态下，不应该在公路上行驶。