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纯种越野车推荐

丰田FJ酷路泽

虽然丰田有普拉多，甚至兰德酷路泽，但FJ始终是***为纯种的。很难想象丰田这样的中庸车厂，竟然能造出如此粗狂的美式肌肉风格的越野车来。FJ酷路泽结合了丰田多年积累下的越野技术，加上霸气美式肌肉风格，越野车加盟，再以丰田***擅长的可靠性为后盾，越野爱好者实在找不到任何拒绝的理由。

不过此车也并非完1美，据车主反应，爬坡时前方和侧面的视野不够开阔，盲区有点大。

固定式绞盘：固定绞盘根据用途的不同，所装的位置也有所不同：

前部安装固定绞盘：根据用途绞盘装在前面大多是进行自救和就行救别人，所以绞盘大多数都装在前面。将绞盘固定在前面优点很明显，同样的劣势也很明显。劣势就是会增加车身头部的重量，还有就是当我们车头扎进很深的泥潭时，我们很难进行放缆绳就行自救。

车尾安装固定绞盘：车尾安装绞盘主要是用于自救，尾部安装绞盘大多是喜欢单车出行的“独行侠”，一旦在野外i遇险前进不了、有没有同伴，只有进行自救。所以他们经常会在尾部安装绞盘。后部绞盘的优势就是自救方便；缺点就是成本过高，用到的次数不多。

为什么越野车都采用方方正正的外形设计

1、车身强度。车身内部形成多个可受力的框架。

2、内部空间的使用率。硬派越野车的使用环境很多是***状况，合肥越野车，石头、沙砾、涉水等无人区以及战1争。这要求车辆能够在没有后勤补给的情况下完成任务，越野车多少钱，所以要能携带大量物资及自救装备，比如备用油桶、备胎和人、车使用的各类设备。这和货车、住宅大部分都是方方正正差不多的道理，方形的可利用率是***1高的。

3、维修方便。方正的造型比流线型更易维修，特别是在野外需要自救的情况，车身内部与外部的维修。